Voor veel leerlingen, maar ook voor mensen met een rijbewijs, lopen de rillingen over hun rug als ze het woord al horen.
De hellingproef hoort zo’n beetje tot de minst populaire bijzondere verrichting in de lijst.
Als bijzondere verrichtingen al populair zijn. 😉
Toch is het ontzettend belangrijk dat je de hellingproef goed onder de knie krijgt. Het is namelijk niet zo dat je de hellingproef altijd kunt vermijden in het verkeer.
Denk aan het wachten voor een spoorwegovergang. Het is niet altijd zo, maar soms ligt het spoorrail hoger dan het wegdek, zoals je hieronder op de foto kunt zien.
Of wat dacht je van de parkeergarage? Naast het parkeren in een vak moet je daar vaak genoeg ook een helling op rijden. Dan wil je absoluut niet dat je naar achteren rolt en op de auto achter je knalt.
Wat moet je dan kunnen?
Het doel is dat je de auto op een helling weg weet te rijden zonder dat je naar achteren rolt of hobbelend naar voren rijdt. Ik ga je helpen om de hellingproef volledig onder de knie te krijgen.
- Hoe kun je de hellingproef uitvoeren?
- Stap één hellingproef
- Stap twee hellingproef (zonder handrem)
- Stap drie hellingproef (zonder handrem)
- Video hellingproef
- Stap twee hellingproef (met handrem)
- Stap drie hellingproef (met handrem)
- Zonder stress parkeren en omkeren
Hoe kun je de hellingproef uitvoeren?
Voor ik ga beginnen met het uitleggen, is het alvast handig om te weten dat je deze op twee manieren kunt uitvoeren. Namelijk met handrem of zonder handrem.
Welke manier makkelijker is, is per persoon verschillend.
De één vindt het zonder handrem prettiger de ander weer met.
Zonder het gebruik van de handrem ben je vaak iets sneller weg, maar is het risico op het afslaan van de motor weer iets groter.
Ik ga ze hieronder allebei uitleggen, dus geen zorgen.
Welke manier van uitvoering jij prettig vindt, zal je in de praktijk even moeten uitvinden. Laten we beginnen!
Stap één hellingproef (zowel met als zonder handrem)
Zoals je ondertussen wel weet is veiligheid het allerbelangrijkste bij een bijzondere verrichting.
Het is uiteindelijk belangrijker dat je goed kijkt en juist reageert op andere weggebruikers, dan dat je deze bijzondere verrichting technisch foutloos uitvoert.
Belangrijke tip:
Mocht het gebeuren dat tijdens je tussentijdse toets of rijexamen de hellingproef niet in één keer goed gaat, doordat bijvoorbeeld de motor afslaat, dan geen paniek! Je bent dan heus niet gezakt, pak het gelijk weer op en probeer het opnieuw. Het is geen verkeersregel dat het in één keer foutloos moet.
Kies je plek uit voor de hellingproef en laat de weggebruikers om je heen zien wat je van plan bent.
Ga eerst kijken in; binnenspiegel, rechter buitenspiegel en over je rechter schouder. Zet vervolgens de richtingaanwijzer aan naar rechts en zet auto stil op de helling.
Stap twee hellingproef (zonder handrem)
Houdt het rempedaal goed ingedrukt en zet de versnellingspook in de eerste versnelling.
Laat vervolgens het koppelingspedaal opkomen tot het aangrijpingspunt. Dit is het punt waarop de koppelingsplaten elkaar raken en de auto wilt gaan rijden.
Houdt het koppelingspedaal vast op het aangrijpingspunt. Kijk vervolgens in je binnenspiegel, linker buitenspiegel en over je linker schouder.
Op het moment dat de weg vrij is zet de richtaanwijzer aan naar links.
Als de weg niet vrij is om weg te rijden, druk dan het koppelingspedaal weer in. Dit omdat anders de koppelingsplaten van de auto kunnen doorbranden. Houd wel het rempedaal vast!
Als de weg weer vrij is pak je deze stap weer opnieuw op.
Stap drie hellingproef (zonder handrem)
Laat vervolgens rustig het rempedaal los. Als het goed is rolt de auto nu langzaam de helling op.
Geef vervolgens gas bij om je weg in het verkeer te vervolgen.
Voer vervolgens nog een nacontrole uit in je binnen- en linker buitenspiegel om eventueel achteropkomend verkeer op te merken.
Video hellingproef
Om de hellingproef nog een stuk duidelijker te maken, heb ik hieronder een korte video voor je gemaakt. Dat maakt het waarschijnlijk nog een stuk duidelijker.
Stap twee hellingproef (met handrem)
Houdt het rempedaal goed ingedrukt en zet de auto op de handrem.
Zet de versnellingspook in de eerste versnelling.
Laat vervolgens het koppelingspedaal opkomen tot het aangrijpingspunt en geef eventueel iets gas bij. Op het moment dat de neus van de auto omhoog komt houd je de pedalen op dat punt vast.
Kijk vervolgens in je binnenspiegel, linker buitenspiegel en linker dode hoek. Op het moment dat de weg vrij is zet de richtaanwijzer aan naar links.
Ook nu geldt, als de weg niet vrij is om weg te rijden, druk dan het koppelingspedaal weer in.
Stap drie hellingproef (met handrem)
Haal vervolgens rustig de handrem van de auto af.
Laat vervolgens rustig het rempedaal los. Als het goed is rolt de auto nu langzaam de helling op. Geef vervolgens gas bij om je weg in het verkeer te vervolgen.
Voer vervolgens nog een nacontrole uit in je binnen- en linker buitenspiegel om eventueel achteropkomend verkeer op te merken.
Dit was de hellingproef op twee manieren. Ik hoop natuurlijk dat ik je met dit artikel heb kunnen helpen.
Zonder stress parkeren en omkeren
Wil je naast de hellingproef ook de andere bijzondere verrichtingen doen als een ware pro?
Speciaal voor jou heb ik ‘De Ultieme Bijzondere Verrichtingen Gids’ gemaakt en deze is vanaf nu beschikbaar voor de prijs van slechts €6,95.
Wil je weten of De Bijzondere Verrichtingen Gids wat voor jou is?
Laat me De Ultieme Bijzondere Verrichtingen Gids zien