‘Eerst naar links kijken, dan naar rechts’.
‘Kijk eerst in je binnenspiegel, buitenspiegel en over je schouder’.
Het zijn teksten die je tijdens je rijlessen ongetwijfeld hebt gehoord, of nog moet gaan horen. Als je bij een goede rijschool zit tenminste 😉
Het zijn onderdelen voor het ontwikkelen van een goede kijktechniek en kijkgedrag. Goed kijkgedrag is onmisbaar als je op een veilige manier in een auto wilt rijden.
Zonder goed kijkgedrag ga je namelijk belangrijke informatie missen. En deze informatie is nodig om geen ongelukken te veroorzaken.
Toch hebben veel leerlingen, en waarschijnlijk jij ook anders lees je dit niet, moeite met het goed aanleren van goed kijkgedrag.
Ik ga m’n uiterste best doen om je hierbij te helpen. Dit zijn de onderwerpen die voorbij komen:
- Waarom is goed kijkgedrag zo belangrijk?
- Het verschil tussen kijken en zien
- Wat is goed kijkgedrag bij het oversteken van kruispunten?
- Wat is goed kijkgedrag bij het rechts- en links afslaan?
- Wat is goed kijkgedrag bij het inhalen en zijdelings verplaatsen?
- Wat is goed kijkgedrag bij het invoegen en uitvoegen?
- Hoe zit het met kijkgedrag bij bijzondere verrichtingen?
- Doe het voor de veiligheid en doorstroming
Waarom is goed kijkgedrag zo belangrijk?
Voordat ik je op weg ga helpen om je kijkgedrag te verbeteren, is het belangrijk om te weten waarom goed kijkgedrag zo belangrijk is bij het autorijden.
Het verkeer wordt steeds drukker en drukker. En omdat het steeds drukker wordt, wordt het verkeer ook steeds lastiger om te volgen. Hierdoor is het belangrijk om niet alleen maar de verkeersregels te kennen, maar ook goed te weten hoe je situaties goed kunt waarnemen en voorspellen.
Om goed te kunnen waarnemen en voorspellen is goed kijkgedrag onmisbaar.
Maar daarnaast is het van groot belang dat je niet meer hoeft na te denken waar je precies naartoe moet kijken als je bijvoorbeeld een kruispunt nadert. Je moet er voor zorgen dat het een automatisme gaat worden.
En het wordt pas een automatisme als het heel veel oefent. Maar daarvoor zit je gelukkig in de (les)auto!
Het verschil tussen kijken en zien
Op het eerste gezicht lijkt er geen verschil tussen de woorden kijken en zien, maar dat is er wel degelijk.
Je kunt ergens naar kijken, maar ben je er ook bewust van waar je naar hebt gekeken? Heb je het echt gezien?
Vergelijk het met het lopen op straat. Stel dat je op de stoep loopt en je loopt recht op een lantaarnpaal af. Je kijkt er naar, maar loopt vervolgens vol tegen de lantaarnpaal aan.
Dan heb je misschien wel gekeken, maar de lantaarnpaal niet bewust gezien. Want als je deze gezien had, had er niet tegenaan gelopen maar eromheen.
Zo werkt dat in de auto precies hetzelfde. Je kunt wel ergens naartoe kijken, maar als je er verder niets mee doet waarom zou je dan gaan kijken?
De kijktechnieken zijn er om je te helpen dingen en situaties echt te laten zien, zodat jij een veilige oplossing kunt gaan bedenken.
Wat is goed kijkgedrag bij het oversteken van kruispunten?
Kruispunten zijn wegdelen die je altijd met voorzichtigheid moet benaderen. Je moet op tijd weten:
- Hoe de voorrang is geregeld
- Hoe het zicht is
- Hoe druk het is
Op basis van die informatie kun je een juiste snelheid en versnelling toepassen.
Om een kruispunt over te steken dien je normaal gesproken eerst te kijken naar links en daarna naar rechts.
Waarom je eerst naar links moet kijken en dan pas naar rechts? Het verkeer dat van links komt is eerder bij je in de buurt dan verkeer van rechts.
Maar soms is het ook best handig om die volgorde om te draaien, zoals je ziet op onderstaande afbeelding:
Het huis bij het kruispunt blokkeert namelijk het zicht naar links. In dit geval is het dus veel handiger om alvast eerst naar rechts te kijken, want dan heb je die informatie alvast te pakken.
Hoe vaak moet je dan naar links en rechts kijken? Zo vaak als nodig, maar overdrijf het niet. Als je eenmaal alles hebt gezien, vertrouw dan ook op jezelf. Het moet namelijk niet ten koste gaan van de doorstroming.
Wat is goed kijkgedrag bij het rechts- en links afslaan?
Als je rechts of links af wilt slaan zal je de volgende kijktechniek moeten toepassen:
- Binnenspiegel
- Buitenspiegel
- Over je schouder
Waarom moet je dit nou doen? Om te zien wat er zich aan de rechter- of linkerkant van je bevindt. Als je namelijk op een veilige manier wilt afslaan, moet je zeker weten dat je geen (recht doorgaand) verkeer gaat hinderen.
Hieronder zie je een afbeelding met voorbeeld:
Doordat je op tijd begint met spiegelen en over je schouder kijken, kun je al op tijd de fietser zien. Op basis daarvan kun je dan een plan gaan maken.
Kan ik nog voor de fietser langs? Is het veiliger om juist na de fietser af te slaan?
Vlak voor je afslaat doe je nog een keer spiegelen en over je schouder kijken als nacontrole voor jezelf.
Door dit continue bij jezelf toe te passen, ben je altijd (op tijd) op de hoogte wat er zich allemaal afspeelt rondom het kruispunt.
Wat is goed kijkgedrag bij het inhalen en zijdelings verplaatsen?
Ook bij het inhalen en zijdelings verplaatsen komt het spiegelen en over je schouder kijken weer terug. Daarnaast is het ook belangrijk om ver vooruit te kijken om te zien of er geen tegemoet komend verkeer jouw kant op komt.
Als je namelijk naar links wilt uitwijken zal je zeker moeten weten dat jezelf niet wordt ingehaald. Inhalen of zijdelings verplaatsen is namelijk een bijzondere manoeuvre waarbij je al het overige verkeer voor moet laten gaan.
Hierbij komt planning ook weer om de hoek kijken, want je wilt het liefste de auto rollend houden om het makkelijk te maken voor jezelf.
Maar ook als je weer terug gaat naar je ‘normale’ plaats op de weg moet je kijken of dat veilig kan. Dat doe je door weer te kijken in je binnenspiegel, rechter buitenspiegel en over je rechter schouder:
Wat is goed kijkgedrag bij het invoegen en uitvoegen?
Ook bij het invoegen en uitvoegen is het uitvoeren van een goede kijktechniek ontzettend belangrijk. Gelukkig heb ik hier al een tijdje geleden al een mooi blog over geschreven, dus wil je deze graag doornemen?
Klik dan hier om alles te lezen over invoegen en uitvoegen
Hoe zit het met kijkgedrag bij bijzondere verrichtingen?
Ook de bijzondere verrichtingen zal je altijd tot een veilig einde moeten brengen.
Vergeet ook niet dat het niet belangrijk is of je precies midden in het vak geparkeerd staat, of dat je de auto in één keer weet te keren. Het belangrijkste is dat je er niemand bij aanrijdt.
Om het verhaal niet te lang te maken, heb ik al een tijdje geleden een blog geschreven over alle bijzondere verrichtingen inclusief je kijkgedrag. Wil je deze bekijken?
Klik dan hier om alle bijzondere verrichtingen te bekijken
Doe het voor de veiligheid en doorstroming
Het grootste gevaar met het toepassen van goed kijkgedrag ligt bij heel veel leerlingen in het; ‘het moet, dus ik doe het maar’.
Vergeet niet dat je het doet omdat je veilig van punt A naar punt B wilt komen. Daarnaast wil je ook niet onnodig stil gaan staan, waardoor de doorstroming voor jou en voor anderen in het geding komt.
Het vergt nou eenmaal veel oefening en je zult fouten maken, maar dat is oké zolang je er maar van leert.
Maar pas de juiste kijktechnieken dus toe voor de veiligheid en doorstroming en niet voor de show.
Ik hoop dat je wat met deze tips kunt, heb je vragen/opmerkingen?
Laat het hieronder weten in de reacties.
Bonustip:
Ben je op zoek naar een website waar je de beste theorie oefenexamens kunt doen?
Klik dan hier om naar Theorie.nl te gaan (beoordeeld met een 9.1!)
